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      聯軸器溫差組裝法
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      發布時間:12-24 14:05
      信息來源:企業新聞

        溫差裝配法是指加熱輪轂使其膨脹或冷卻軸使其收縮,使配合面之間形成間隙,將軸插入孔中實現裝配。組裝過程中的加熱或冷卻可以單獨使用,也可以同時使用。這種方法不損傷配合面,裝配時受力很小,適用于重要連接或大型零件的裝配。

        可以采用油浴加熱、蒸汽加熱、火焰加熱、加熱爐加熱、感應加熱等方式對輪轂進行加熱。油浴加熱溫度一般不超過200,蒸汽加熱溫度不超過120,兩者都適用于干擾小的連接器。氧氣乙炔或丙烷可用于火焰加熱,加熱溫度不超過350。該方法適用于局部加熱和熱膨脹尺寸控制嚴格的中小型連接器。感應加熱溫度可達400,主要適用于特重型和重型過盈配合的大中型連接器的加熱。

        熱裝時,應控制工件的加熱溫度和時間。加熱后,應保溫0.5~2h。當工件尺寸較大時,保溫時間應較長。

        工件通常用液氮和液氧冷卻,也可以用干冰和冷凍室冷卻。液氮和液氧的低冷卻溫度分別可達-195和-180。兩者都適用于大干擾的冷卻連接器。干冰冷卻的低冷卻溫度可達-78,適用于干擾小的小型薄壁零件的冷卻。

        冷凍箱的低冷卻溫度可達-140,一般適用于匹配精度高的工件冷卻。

        冷卻期間的冷卻溫度和時間也受到嚴格控制,以確保順利組裝。當工件尺寸較大時,冷凍時間應較長,以便充分冷卻。

        需要注意的是,操作時要采取安全防護措施,避免燙傷。

      起重機聯軸器

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